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式，公路交通是我国多数县、乡、村与其他地区进行交流的主要交通方式。近,及范围广，形式多种多样的灾害性气象，发现并掌握其生成与作用规律的意义显得十分重大。,因此,利用地表浅层热谱地图(Thermal Mapping)曲线规律,映射路面适驾性能是目前正在探索的间接研究方法之一。,有，呈逐年加速发展的态势。根据相关公开资料，到2004年底，我国高速公路总,以高速公路为轴线的“经济走廊”已经显现。高速公路的建设正在以前所未有的上都实现了重大突破，2007年底中国公路总里程达到357.3万公里，其中高速公,1.定性监视较多，定量监测不足。目前高速公路大量使用的自动监测仪暴就元方、杨志峰、任红伟等*导的鼎力支持，交通部公路科学研究院其他同仁、*导给,预计2010年前后将达到1.3亿辆以上。但与发达*相比，我国高速公路的基础,问题:
交通环境仍大量存在，这必然造成道路交通事故频繁发生。道路交通事故已经成,天气紊乱生理健康承受限度等二级关联因变量的迭代扩散,形成对交通安全特性的函数映射,,点是低能见度浓雾的监测、预报)和行车变化做出科学估计，则可将现在的滞后决,大、复杂的系统，包含许多复杂的技术问题，诸如自动收费划转、路况实时监控、然面，气象因素对公路交通安全的影响又是不容忽视的，特别是面对那些危害能量大，波,②降雨.,目前研究的主流方向分成两个层面进行:①基于气候气象影响的交通防灾减灾研究。,智能管理急霄的低能见度浓雾的实时监测，预警系統。,南京机场高速公路两处监控系统的实际调查中也发现了-些问题， 主要表现在以公路系统”，中小尺度危险性气象要素的实时自动监测和超前预警仍然具有不可,适应阶段转化。但同一时期，中国的汽车工业已跻身*前三甲，中国已成为新,人们的高度重视。,十分迫切。交通智能化管理涉及路政、收费、网管、交管等众多*域和部门，需