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右的司机在进入雾区时心理过度紧张，85 %的司机在雾天开车感到疲劳。87.5 %,和辅助驾驶系统的进步，而ITS 的超前智能决策能力则与中小尺度危险气象要索由图1-2可见，ITS 在交通安全方面的重要作用就是让管理、交通、信息.救,当时所能提供的实时监测信息的空间密度和方式远不能满足低能见度浓雾的监测,技术为主，真正的智能技术含量较少,其中单车的智能技术取决于辅助交通系统,输发展的必由之路，发展前景十分诱人。但同时也清楚地表明了以下尚待研究的不尽相同的。比如，生物学按照谱系的界.门、纲、目、科、属，种的分类.而公路交通安全学则以,即设计了内环境温度、电压测控和通讯、采集状态监测与报警功能;设计了监视入侵者的安全告警功能:设计了危险天气等警示信息发布功能。,基于道路交通安全工作的重要社会意义，交通部公路科学研究院交通安全技,许多*交通、气象、建设等部门联合协作，加强了交通气象服务保障工作。,20 世纪90年代后期至今，相关成果不断涌现并投人实际应用。如北京市公路局开展了“高速公路雾警自动限速标志系统"的研究;江苏省气象局与江苏沪宁高速公路股份有限公司联合完成了“沪宁高速公路(江苏段)
必要和迫切了。尤其是，单一或多个叠加或耦合气象因子所施加的作用，人，车、路、环境等交,(4)气象条件对交通的影响还具有明显的地域空间特征。控中心，它的*要功能就是为T高速公路的交通安全，是高速公路ITS 的重要内,而且还需要从哲学辩证法和方法论的角度建立起具有实践价值的方法体系。微薄之力。,扼要介绍了全文章节内容。,结论: