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实现了路况气象信息综合采集、基础数据库建设、饕示信息发布等功能。试验与示范应用表明，该系统具有良好的稳定性、可靠性和实用性，,动采集站，为进行工程设计提供科学依据，研究并建立适用于沪宁高速公路ITS,象条件: -些排放废气较重的工厂也会对交通安全产生间接影响，当大气层结比,1. ITS还处在由初创期向发展期过渡的阶段，目前的ITS 框架基本是以信息,4、监测信息简单，服务决策滞后。目前高速公路的信息监测主要是道口和选质一样，引发交通事故的原因同雪。,及范围广，形式多种多样的灾害性气象，发现并掌握其生成与作用规律的意义显得十分重大。,着经济社会的快速发展和交通需求的不断增加，现代交通日新月异，随交通基础设施总量迅速扩大，,象；②是否形成专门研究者群体并积累r相当的研究成果；③是否已經建立了特有的范畴另外,有两种正在尝试的度量分析方法也同样很有意义:①基于危害风险与风险概率的安全宽容边界研究,,主要的直接气象灾害，江苏就是一个典型代表区。,➊雾
援等若干部门与营运部门和出行者在交通管理的全过程中协调动作，从而极大地,公路、铁路、航空、航运、管道运输里程不断延伸，交通运输能力和效率不断提高，,兴和富有活力的汽车生产和销售大国。汽车工业的高速发展，车辆急剧增加，交,随着高速公路的快速发展，ITS作为一个高新产业日益受到国内外的高度重视，,“自爆”等现象，从而引发重大的交通事故。同时受吸热、摩擦及汽车尾气等的公路、铁路、航空、航运、管道运输里程不断延伸，交通运输能力和效率不断提高，,但建立起试验室环境下的多组态模拟研究是一项非常必要和迫切的工作。度仪对高速公路的适用性，介绍了WTI型能见度仪的系统结构。工作原理、定标,制,不能无限发展1 "":信息获取与发布能力的扩展与信息技术的发展密切相关，,东，交通部科教司郑代珍，交通部西部建设科技项目管理中心刘家镇、陈国靖、魏道,研究严重影响交通的低能见度浓雾监测与预警的技术方法。研究方法与成果: