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气象信息是决定高速公路开、封、限速。抢险的重要依据。目前南京机场高速公,有效地促进了社会经济的发展，人类的出行和货物运输变得更加快捷、高效。,2.根据ITS对实时动态监测信息的需求，针对气象。路况传感器电参量特点，响交通*主要的间接原因。,发展的重要作用，提出了需要研究的主要问题，列出了本论文研究的主要内容，,*气象组织统计，全球气象灾害占自然灾害的86%。我国幅员辽阔，,总之，针对气候影响的安全对策相对容易确立，面表现为天气变化的气象因素影响则是非,③扩散型:当发生毒气.污染物泄漏时，其扩散速度和方向则主要取决于气些地方已开始从摄像信息中提取车牌号码和能见度信息，总之，目前能够从实时,综上所述，Is是近十多年来刚刚兴起的全球性高新技术产业，它的开发和,通过交通指挥和控制系统为疏散和救援提供保障tw1.
其中，气象对ITS发展的贡献不可低估，它是提升ITS 智能功能的关键要素之一。,时间。,率仅为普通公路1/10 左右。因此，经济的高速发展势必推动高速公路的大力,然面，气象因素对公路交通安全的影响又是不容忽视的，特别是面对那些危害能量大，波,出气象因索通过何种（或几种）主要传递媒介与作用力及作用关系。导致交通安全危害的发②大风型:大风易使路边树木、杆线类等折断阻塞交通;易使塑料薄膜类、,书是上述研究和实践成果的结晶，也是交通部西部建设科技项目管理中心开展的,障交通安全，为交通管理提供实况信息依据，平时也主要是通过路政车等辅助手,雾是引起重大交通事故的重要原因，往往引起数辆甚至数十辆汽车的连续追尾，,路建设目标，取得了举世瞩目的成就，公路交通已由制约国民经济的阶段向基本3、辅助监测量大，风险大成本高。就沪宁高速这样的高等级公路而言，为保,雪灾等天气因素及伴生因素,若欲建立起有效覆盖公路网的监测站网就必先研究各类危害特征的气候分布、气象生成以及1000 ~ 7 000m中低天气尺度的次运动等规律。